Ag(Silver)-tehnologija-Ca(Calcium)
več akumulatorjev-klik na sliko
-za ekstremne temperature -40*C +80*C
- + 30% Power
Prednosti baterije SILVER so:
- 100% brez vzdrževanja, zaprt sistem
- večje število plošč zagotavlja 30% boljše startne sposobnosti
- tehnologija z dodatno izboljšano kemijsko in mehansko strukturo
- indikator napetosti uporabnikom omogoča nadzor nad stanjem baterije
Akumulator: SHD TRUCK Evolution (SHD=super dodarna moč)
podatki akumulatorjev-klik na sliko
podatki akumulatorjev-klik na slike
podatki akumulatorjev-klik na slike
podatki akumulatorjec-klik na slike
podatki akumulatorjev-klik na slike
novejša tehnologija
- za tovorna vozila,
- delovne stroje,
- traktorje
Prednosti:
-visoka sposobnost zaporednih startov
-dodatna rezervna kapaciteta
-manjše samo-praznjenje
-dolga življenjska doba
-boljša korozijska odpornost
-povišani zagonski tokovi
Ciklični akumulatorji so : poltrakcijski (energy plus) -AGM-GEL
-Se namestijo v sisteme(solar-sisteme /avto dom/počitniška vozila/ motorne čolne/invalidske vozičke/itd)
-Ker se akumulator tudi lahko rabi za oddajo električne energije, če se ne polni sproti.
-Kapaciteta(Ah) je pa je spet odvisna od velikost električnih uporabnikov.
-zagonska moč(A/EN) ni tako pomembna ,ker se večinoma rabi za električne potrošnike.
-(Ciklični akumulator se seveda lahko tudi uporabi kot startni, če ni potrebno veliko zagonsko moč),
-lahko se tudi združujejo za start in oddajo elektrike>.(če ni motor v avtomobilu vklopljen).
-(Štartni akumulator ni priporočanji za ciklično uporabo, ker svoja konstrukcija ni narejena za to).
Akumulator Energy Plus- ciklični poltrakcijski akumulator
za podatke-ciklični akumulatorji-klik na slike
za podatke-ciklični akumulatorji-klik na slike
za podatke -ciklični akumulatorji-klik na sliko
PREDNOST:
-optimalna poraba energije
-dolga življenjska doba
-protipožarna zaščita
-Garancija : 18 mesecev
Primeren za uporabo v:
- avto dom
- navtika
- solarni sistemi
- čistilni stroji
- cestna signalizacija
-motorne čolne
formula za čas uporabe akumulatorja:
T = Q x U : P
(T[h] = Čas/Q[Ah] =zmogljivost/U[V] =nazivna napetost/P[W] =priključna moč)
na primer :
Čas[h] = 100 Ah x 12 V : 60 W = 20 ur
Čas[h]= 100 Ah x 12 V : 120 W = 10 ur
ali kapaciteta : Q = P x T : U (60 W x 20 ur : 12 V = 100 Ah)
(120 W x 20 ur : 12 V = 200 Ah)
(120 W x 10 ur : 12 V = 100 Ah)
Akumulator AGM(Vlies tehnika)
podatki akumulatorja-klik na sliko
-Za vozila ko imajo akumulator v notranjih prostorih.
ko; avtodomi-motorne- čolni-navitka-solarne sistemi- osebni avte , i.t.d..
-ekstremna trajnost oz.cikli polnjena
-večja zmogljivost
-za ponovno polnjene je potrebno manj časa
-vzdrževanje
-privzema neomejeno polnjenje
-zelo dolga življenjska doba
-zelo dobro globoko razrešnico lastnosti
(popoln izpust možno brez poškodb)
-zelo nizko notranjo upor
-učinkovito tovor-le 2% izguba ( 16% gel, kisline, 26%)
-majhnega obsega v enake zmogljivosti
-izjemno obremenitev
-visoko-šok in vibracije
-odlično temenski tok,-izhodna moč
-popolnoma neškodljiva, ne razplinjenja, ni korozije
-Ne nevarno in ni nevarnosti
-absolutno stabilna in nepropustna za vodo
-visoke zmogljivosti shranjevanja, brez potrebe po (2 leta)
-ki delajo po ekstremnih temperaturah (-40 *- +60 * C)
formula za čas uporabe akumulatorja:
T = Q x U : P
(T[h] = Čas/Q[Ah] =zmogljivost/U[V] =nazivna napetost/P[W] =priključna moč)
na primer :
Čas[h] = 100 Ah x 12 V : 60 W = 20 ur
Čas[h]= 100 Ah x 12 V : 120 W = 10 ur
ali kapaciteta : Q = P x T : U (60 W x 20 ur : 12 V = 100 Ah)
(120 W x 20 ur : 12 V = 200 Ah)
(120 W x 10 ur : 12 V = 100 Ah)
-za izbiro akumulatorja je odvisno kje je nameščen.
-če je akumulator vgrajen v notranjih prostorih ne sme oddajati plinov.
-zaradi tega mora biti akumulator narejen v GEL ali AGM tehnologiji.
-če je akumulator izven bivalnih prostorov je lahko tudi pol- trakcijski.
Razlika med standart in cikličnim akumulatorjem
Stanart akumulatorji; so večinoma mišljeni za start avtomobilov , to se pravi ko motor dela ,altinator
sproti akumulator polni.
Ciklični akumulatorji;ki so namenjeni cikličniuporabi, morajo zdržati čim večje število ciklov
in zagotavljajo konstanten tok, medtem, ko se akumulator prazni.
(Priporočamo da se akumulator ne popolnoma iz prazne , in da se po uporabi spet na polni.)
Nadomestitev startnega akumulatorju s cikličnim in obratno
Startni akumulator lahko brez večje škode zamenjamo s cikličnim, le da moramo kot nadomestilo
uporabiti cikličen akumulator z okoli 20 % višjo kapaciteto. kakor pri startnem akumulatorju, ki ga nadomešča.
Npr. 70Ah cikličen akumulator, lahko nadomesti občasno v funkciji startni akumulator z kapaciteto 60 Ah.
Obratna zamenjava: cikličen s startnim akumulatorjem, pa povzroči skrajšano življenjsko dobo akumulatorja.
Razlika med poltrakcijskim in AGM /GEL
Poltrakcijski;je elektrolit v tekočem stanju.
Tehnologija GEL : gel akumulatorji so tudi tip svinčenih baterij ,ki je vezan elektrolit z dodatkom kremena;
(to se tudi imenuje SLA"Sealed Lead Acid").Akumulatorji so totalni zaprti in se ne more dolivat tekočine,
pri poškodbi izhaja vizkozen gel.!
Tehnologija AGM : (Absorbed glass mat) umetno steklo »iz mikro steklene volne(mikrofilberglas)
absorbira vso kislino iz Baterije;pri poškodbi ostane tekočina v stekleni volni!
VZDRŽEVANJE za oprte akumulatorje Za nemoteno delovanje naj bo akumulator čist in suh. -Dobro je preverjati nivo kisline in po potrebi dolijte destilirano vodo-(nikakor pa ne dolivajte tako imenovanih izboljševalne sredstev ali kisline).-Pri gostoti kisline pod 1,21 kg/l (1,18 pri polnilni kislini 1,23) je potrebno akumulator napolniti-Izpraznjen akumulator je potrebno najkasneje v dveh dneh dopolniti,sicer se pojavijo nepopravljive napake.-Elektrolit izpraznjenega akumulatorja zmrzuje pri 0 C, zmrazitev pa trajno mehansko poškoduje akumulator.-Pri previsoki porabi vode preverite regulator generatorja.-Elektrolit v praznem akumulator( pod 1,18% gostote) do 2 dni brez ponovnega polnjenja pri temperaturah pod ° C. * zamrzne,-Celice so poškodovane, in akumulator se ne da več dovolj napolnit .-Tudi nastanejo nepopravljive mehanske poškodbe, -mraz lahko akumulator zlomi.
Elektrolit je razredčena žveplena kislina, ki deluje za prenos električnih ionov med
pozitivnimi in negativnimi polam.
Po polnjenju je masa pozitivne plošče svinca dioksida (PbO2) in negativno iz poroznega svinca (Pb).
Pri praznjenju se spreminja s sodelovanjem razredčene žveplove kisline (H2SO4 + H2O) en del aktivnega materiala obeh tablic na vodni sulfat (PbSO4).
To žveplova kislina se porabi in povezana z materialom, Voda se pa sprosti.
Pri priznanju se kislinska gostote zmanjšuje enakomerno.
Je direkten ukrep stanje baterije, in se lahko vedno meri z higrometrom.
V=Napetost;akumulatorji v osebnih vozilih imajo večinoma napetost 12,6 V.
Kar pomeni, da je v akumulatorju zloženih 6 celic, z napetostjo po 2,1V.
Akumulatorje lahko medsebojno vežemo v seriji ali paralelno.
Če se akumulatorji vežejo v seriji, se napetostsešteva, kapaciteta pa ostaja enaka.
Če se akumulatorji vežejo paralelno, napetost ostane enaka, kapaciteta se pa sešteva.
Na primer:
Akumulator : 12V/100Ah
2 v seriji :2 x 12 V = 24V /100Ah2 paralelno:2 x 100Ah =12V/200Ah
(Da bise izognili zaračunavanju težav vzporedno ali serije povezanih baterije,
ne mešate starih in novih baterij ali nekaj z različnimi zmogljivostmi ali drugače vrste,
ki je mešanje stare z novim baterijami, kot je mešanje starega z novimi mleka-
ko boste nič drugega dobili kot starega mleka! )
Ah =Kapaciteta;
pomeni količino električne energije ki je v akumulatorju shranjena,
s katero omogoča čas praznjenje s tokom 1 Amper, dokler akumulator po celici ne doseže končne napetosti 1,75V,oziroma 10,5 V za 12 V akumulator.
Kapaciteta akumulatorjev se meri v različnih časovnih enotah, odvisno od namena aplikacije akumulatorja.
Pri starter akumulatorjih se navadno uporablja kapaciteta, merjenja pri 20 urni praznitvi.
Podatki podani npr. za 5 urno praznitev so nominalno nižji
zato je pri primerjanju kapacitete akumulatorjev potrebno paziti,
da primerjamo podatke o kapaciteti pri istem času praznjenja C5h - C20h - C100h.
na primer:
-100 Ah (C 20 h) akumulator, omogoča 20 ur praznitev s tokom 5 A, preden bo dosegel končno napetost 10,5V.
-100 Ah (C 5 h) akumulator, omogača 5 ur praznitev s tokom 15 A, preden bo dosegel kočno napetost 10,5 V.
-100 Ah ( C 100 h) akumulator, omogoča 100 ur praznitev s tokom 1,1 A, preden bo dosegel kočno napetost 10,5 V.
A/EN (Ampere/Euro Norm = pri -17 C*)=zagonska moč;pomeni velikost zagonskega toka v Amperih, ki jo zagotavlja akumulatorv 30 sekundah praznjenje.
(pomembna je električna upornost [Ohm/ca.0,001-0,002 Element ] ploščic!)
Start tok, CA
zagonskega toka je največji tok, ki lahko poda baterije pri 0 ° C (32 ° F) za obdobje do 30 sekund, v kateri vsake posamezne celice še vedno napetostjo 1,2 volta ima.Te angleški tehnični termin za zagonski tok zagonom A (v angleščini), iz katerega je kratica za imenuje.Tole navedbo CA znan tudi kot MCA (kratica za angleško. morskih zagonom A.
Hladni zagonski tok CCA
je največji tok, ki lahko poda akumulator pri -18 ° C (0 ° F), za čas trajanja 30 sekund. Tukaj vsaka celica ima še vedno napetostjo 1,2 volta (v skladu z ameriškim standardom SAE). Po nemški inštitut za standardizacijo (DIN), skupna napetost po 30 sekundah drugega 9 volt ima. Angleški tehnični termin za CCA je hladno A ob zagonu (v angleščini), ki izhaja iz začetnic CCA.
Topli zagonski tok (HCA)
je največji izhodni tok v amperih pri temperaturi 26,7 stopinj Celzija in v obdobju 30 sekund. V tem primeru je napetost na celico je baterija ne pade pod 1,2 volta, manj kot skupni napetost, ki je 7,2 voltov.
Rezervne zmogljivosti,RCM/RC
rezervne zmogljivosti navaja znesek dajatev, ki lahko baterije in z obremenitvijo 25 amperov z opravljanjem napetostjo 10,5 voltov. Ta vrednost je dejanska zmogljivost baterije. Lahko, še posebej v starih baterij, razlikujejo od nazivne moči. S sodobnimi tehnikami merjenja (elektrokemijska impedančna spektroskopija "EIS"), je relativno mogoče ugotoviti, rezervnih zmogljivosti.
Življenjeakumulatorjev je zelo odvisna od vaše osebne pozornosti.
Nekaj pravil, ki vodijo v mislih.
Izklopite vse potrošnike ki jih ne potrebujete, preden izklopite motor(/luči/ventilator/gretje šib i.t.d.),ker naslednjič ne boste na to spomnili in ne boste imeli celotno energijo akumulator za zagon motorja .
Izpraznite akumulator nikoli popolnoma!
Akumulatorji morajo vedno naloženi biti in nikoli del časa prazni v stroju ali skladišču,(sploh pa če so zunanje temperature nizke). torej opozorimo še posebno, ker so avtodomi ,čolni in camp-prikolice!
formula za čas uporabe akumulatorja:
T = Q x U : P
(T[h] = Čas/Q[Ah] =zmogljivost/U[V] =nazivna napetost/P[W] =priključna moč)
na primer :
Čas[h] = 100 Ah x 12 V : 60 W = 20 ur
Čas[h]= 100 Ah x 12 V : 120 W = 10 ur
ali kapaciteta : Q = P x T : U (60 W x 20 ur : 12 V = 100 Ah)
(120 W x 20 ur : 12 V = 200 Ah)
(120 W x 10 ur : 12 V = 100 Ah)
►stran akumulatorjev za osebne/kombi avte
►stran akumulatorjev za traktorje
►stran akumulatorjev za tovorna vozila
►stran akumulatorjev za navtika
►stran akumulatorjev za avtodome/počitničke prikolice
►stran akumulatorjev za motorne čolne
►stran akumulatorjev za solarne sisteme
►stran akumulatorjev za motorne kolesa
►stran akumulatorjev zaprt sistem